今季、初出走！ [自転車・2x4（車と共存）]
帰国後、あまりに暖かい日が続くので、それに誘われる様に"Early Bird Cycling"に復帰しました。復帰するのに最も注目しているのは、気温よりも日の出の時間なんです。周囲がそこそこ明るくなる頃が初出走日と勝手に決めてます。気温に関しては、零度近くでも対応可能なウエアは揃えているつもりですが...
サイクルラック 最終形... [自転車・2x4（車と共存）]
YAMAHA MT-25を駐輪させる為のスペースを確保する為にDIYでサイクルラックを作ってみました。部材は、まぁまぁ見栄えの良さそうなどこのホームセンターでも入手出来そうなイレクターという商品を採用。バイクの納車前から、結局、3つの形状をイレクターで作り、それらに実際に自転車を置き、数日放置。そこから最も安定したものを選択する事になりました。
バイシクル・ラック... [自転車・2x4（車と共存）]
先の週末、諸般の事情で、我が家の自転車置場の整理整頓をしなければならなくなりました。まずは掃除から始め、綺麗になったところで、おそらく今後使わないであろう自転車の部品や、改造しようと思って置いている自転車フレーム、ホィールの類、この際思い切って...5:08... [自転車・2x4（車と共存）]
Early-Bird Cyclingを開始しました。タイトルにあるのが日の出の時間。それから1時間も経たない内に自宅を出発。週末早朝にロード自転車で爆走（もちろん交通ルールは守ります）...気持ちが良いものです。いくつかのバリエーションはもたしてはいますが、もう20年近く走っているいつものコース。5ヶ月振りの再開です。ただ、冬場も続けているジョギングやウォーキングと違って使う筋肉が違う分、開始数回までは筋肉痛で...でもそれが心地良いのですが...
05:45 !! [自転車・2x4（車と共存）]
本日の日の出の時間。野球はすでにスタートしていますが、ずいぶんと日も長くなり早朝サイクリングをスタートしてもいい時期でもあります。ところが、春とは思えないほど寒い...。しかし機材のチェックはスタートしました。早朝サイクリングとは違う、街乗り専用として使っているPeugeot EUROTOURのタイヤが寿命の様です。交換しました。しかし、ロードから帰ったばかりですが、時差がないって助かります。
Go West... [自転車・2x4（車と共存）]
帰国してから、PCの改造や自転車のライドで週末を楽しく過ごせると期待していたのに、それは甘い考えだった様です。公私でウィークデイもウィークエンドもフル稼働中...そして、先日、とうとうこういう警告が出てしまいました。単純な球切れ!? "球"、こんなLEDの時代に死語かもしれませんが...早朝ライド... [自転車・2x4（車と共存）]
日の出の時刻が既に5:00AMを割って4時台となっていました。今年に入って初めての早朝ライドを敢行。日中の暑さとは裏腹に、さすがにまだ肌寒い朝の6時前。もちろんいつものGPS+心拍計をセットしてのライドです。
起伏に富んだ海岸線を含む約30kmのコースをゆっくりと自転車と身体の様子を見ながら走らせてみました。 これだけ天気が良いと気分爽快！ 但し、坂道はかなりきつく感じ、ライドが終わってから両足がグダグダでまっすぐに歩けません。明日の方がもっとひどい事になっているかもしれませんが...。
シーズンスタート 完結編 [自転車・2x4（車と共存）]
最終的にTime Trial風、或いはトライアスロンバイクのルックスに仕上げました。カラーリングやフレームのメーカー名がそれぞれ別のプロ野球チームを連想させますが両方ともにファンではありませんので念のため。しかしこのフレーム自体は、GIANT社が、スペインのオンセチームにツールドフランスのタイムトライアル区間に供給した由緒あるレプリカでもありまして、所々に空力が計算されたフィンやシェイプが採用されています。 これで早朝のライドの準備が完了しました。シーズンスタート II [自転車・2x4（車と共存）]
2日を埋めれば10連休なんて世間では言われ方をしていますが、休日がこれだけ集中し、海外は稼働中なわけで、それをカバーするには、逆にその稼働日の2日（月曜日と金曜日、場合によっては土曜日も）が勝負です。でないと連休明けの業務で追いつくのにどれだけかかるのか...というわけで無情にもすでに前半が終了...
シーズンスタート! [自転車・2x4（車と共存）]
気が付けば日の出の時間が既に5時台。早朝ライドを始める為にバイクのメンテを行う事にしました。最近は冬の間のライドは自重しているのと、それなりの年月を乗り続けているバイクという事もあり、もうメンテというよりはオーバーホールに近い作業を行う事にしました。なんといっても時速50km/h近い速度で命を預けるツールでもありますし、昨年は落車しヘルメットの一部を破損したので、その流れを変えたいというのもあります。.各パーツを一旦外し、冬の余った灯油で部品を洗浄、そして、グリスを施しながら組み立てて再調整というプロセスとなります。写真は、チェーンカッターでチェーンを外しているところです。
