つなぎのクルマでGo！

　　　昨日の土曜日。待ちに待った納車日。それも快晴。今日から少なくともマイカーも移動の選択肢に組込める。もちろん、つなぎのクルマではありますが、屋根があって、タイヤが4つあるのとないのとでは大違いです。
　　　そして、今後、しばらくは私の愛車となる、ダイハツ "MOVE" とご対面。現行モデルは6代目ですが、2世代前の4代目を紹介します。　　　プロフィールとしては、初年度登録が2008年。ボディカラーはシャンパンゴールドというらしいです。価格は、乗り出し価格で換算すると、前車の任意保険の差額が戻ってくる事もあり、それ込みで1年も乗れば、実質、月約1万円位のコストで済みそうと目論んでます。ただ、似た年式の同じモデルの相場と比較すると断然お得感ありという事は、ワケありで、決定的なのは「修復歴あり」というところ。ただ、修復歴はリアであり、現認しましたが、ダメージはそんなに大きくは無く、修理は、見た目で解らないほど綺麗に処理されているし、FF車のリアなんて元々空っぽだし、真っ直ぐ走らないとか、止まらない、曲がらないという様な致命傷はなさそうなんで気にしないことにしました。

　　　そして、一番評価したのは、この販売店で代車としての約1,000kmの実績があるところ。今までトラブルはなかったというのを信じる事に。オイル漏れもなさそうだし、バッテリーも今年交換したばかり、タイヤも4輪ともに6分以上残っている。その上で、1ヶ月、1,000kmを上限という販売店の保証込み。ちなみに走行距離は8万km、車検は来年末までです。ここまでくれば、TRY MY LUCKしかないでしょう。
　　　スペース優先なガチガチのボックスタイプという様なデザインでもなく、適度に丸みの帯びたフォルムは悪くないと思います。そこそこなグレードだった様で、リアスポイラー（色はげあり）、純正？アルミホィール・フォグ付きです。カーゴドアは、跳ね上げでなくドア式...It's a DAIHATSU。
　
　　　最近、.いや最近のモデルでもありませんが、軽自動車の、内部空間のでっかさと、収納箇所がこれでもかという程ちりばめられているのには、正直すごいと感心、感動の他はありません。

　　　こんなフックなんかも10年以上も前から存在していたなんて...ホィールは14インチだし。カップホルダーがこんな場所にあるし、ドアのポケットにもペットボトルがおけると至れり尽くせり。

　　　2DINサイズのTOYOTA純正オーディオ付き。代車時代に古いのが壊れたので付け替えたとの事。ラジオ（FMワイド非対応）、メディアはCD、WMAとMP3には対応。久々にCD-Rを買い込んでiTuneで、今マイブームのプレイリストを焼くことにしました、MP3で。

　　　そして、運転席について、まず違和感があるのが、センターメーター。It's a DAIHATSU。 瞬間視線の置き場を失いました。しかし、よくよく見れば、見た目が格好の良い3連メーターデザイン（速度・回転・燃料）です。慣れでしょうね。これは。

　　　ベンチシートですが、腰が落ち着く場所もあり、もちろん、足の可動域も広くなってます。早速、いつも走る道を含めて数十kmほど走ってみた感じではありますが、変な振動もなく、また、ハンドルにも違和感はなし。サスペンションもそれなりに仕事はしてくれてそうなのでヨシとしましょうか。そして、エンジンは、あの有名なダイハツのKF-VEを3気筒660ccではありましが、よく回る。しかし、こんな価格で、屋根付き、660cc、3気筒エンジンなんてある意味信じがたいC/Fと思いませんか（今後大きなトラブルが無ければですが）!?　ただ、ブレーキが...頼りない感じが...剛性が足に伝わってこないというか...これもその内なれるでしょうが。
　　　折々、ドライブレコーダー（前々車から）とレーダー探知機（前車から）はDIYで取り付ける予定。タブレットの置き場所の検討要。USB電源はとりあえず、シガレットからとればいいでしょう。前車で使い切れなかったアロマも搭載、季節外れのラベンダーですが...。明日の月曜日から通勤デビューとなります。
　　　ちなみに、現時点でも本命のクルマの納期は未定だそうです。